大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生活配送技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍生活配送技巧的解答，让我们一起看看吧。
生活配送员是干什么的？
生活配送员是指将物品按类分配再送达到指定地点的人员。它是随着社会发展，现代物流管理不断完善衍生出来的一种职业称谓。
配送员工作复杂程度较高，因为不但要保证物品送达到指定地点，并且要保证物品的完好度，新鲜度等等。属于快递员
生活配送员一般指送菜，或者帮超市配送物品。基本上送一些和生活上日常用品有关的东西。大部分都是在帮超市里面送，也有在帮菜场里面送。送货的细节和送外卖的差不多。只不过是一种配送方式而已。有了生活配送员的话，买东西就方便很多了。
快递的“最后100米”，该如何解决末端配送痛点？
目前来说还没有两全其美的方法能解决这个问题，现在行业里面对于快递最后一公里的派送问题主要有以下几个解决方案但是都有一定的缺陷：
1、快递柜 目前的问题是主要解决了快递员的问题（虽然有些时候快递柜不够用），快递员很多时候会不经过收件人同意直接把快递放进快递柜，大大节省了快递员的派送时间提升了派送效率，但是这个算不算实际意义派送完成是存在争议的，收件人往往会抱怨人在家也不送，对于收件人来说就是方便你一人麻烦了大家。
2、各类代收点和自提点 这个和快递柜有点类似主要解决的也是快递员端的问题，但是会有丢失错拿等情况甚至有取了不承认的情况，相对做的好的应该是菜鸟驿站和一些快递公司的正规自提点丢失情况较少
3、公司强制送货上门 这类主要是相对比较正规的快递公司直营为主，这个方便了收件人省去很多麻烦，接下来可能要挨骂，但是这个不能说是一个很好的解决方案，这个给快递员增加了太多的工作量很多要多次电话联系，成本很高，这个也增加了收发件人的支出（羊毛出在羊身上，有很多人说提高派件员的提成也是想想给快递员十块你要出多少），而且现在很多人是上班族半天确实没人在家需要放在快递柜或者代收点的，甚至有些小区是不允许快递员上楼小区有门禁需要刷卡快递员需要等待有别人上下楼才能上去。另外每单送货上门不得不说派送效率会大大下降同时快递员其他货物安全没有保障。所以虽然可能挨骂，有人说付费了就应该服务，但是还要说这个方案也不是一个很好解决问题的方案。
4、新思想 现在炒的很火的无人车无人机送货，这个目前很多公司在宣传，未来怎么样不知道，但是目前来看这个适应不了末端派送很多复杂的场景，另外还有很多涉及隐私安全的问题。
那么对于复杂的末端派送怎么解决呢？我觉得是不是可以设置多班次派送众包模式，对于时效要求不是很高的下午六点或者七点以后派送，这样大部分人已下班，会减少人不在家的情况一定程度上能减少快递员的重复工作。
另外，是不是可以通过技术上解决问题，对于目前快递主要是网购是不是可以增加同不同意代收或者放置快递柜选项？能不能派送前通过系统自动语音系统批量给收件人电话收集反馈人在不在家方不方便收快递然后反馈给快递员端，提前给出派送方案？
最后100米，就是个笑话。轻的就不说了某些大的重的几十公斤重送老城区上5楼六楼的派费8毛，工地搬砖也不是这个价的。然后是偏远乡镇件，一些林林散散的村组件，这个村子三五件那个村子俩三件，距离乡镇网点近的几公里，远的十几公里，送个十几件快递一来一去跑几十公里挣十几块钱。不算人工，连油钱都搞不回来，还倒贴的。
到此，以上就是小编对于生活配送技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于生活配送技巧的2点解答对大家有用。
