大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手机拍飞机防抖技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手机拍飞机防抖技巧的解答，让我们一起看看吧。
在拍摄高速移动物体时，怎么设置相机，用什么手段能让照片不模糊？
根据物体不同的运动速度，调整快门速度！快门速度等于或大于运动速度会得到凝固的图像。如果想把高速运动的物体凝固住就要提高快门速度，比如***要1/8000以上的快门速度，才能凝固下来；有时要表现高速运动物体的动感，也需要降低快门速度，相机随着运动物体平行移动，进行跟随拍摄，这样拍出来的照片，背景虚化，主体清晰，能表现出强烈的动感！
高速运动的物体的拍摄是摄影领域比较难得摄影类别，它对摄影器材，相机设置，拍摄技术的要求都比较高。
要想拍到主体清晰的片子，就得先说说拍摄方式是手持还是上三脚架，这个为啥先说的呢？因为它决定快门速度的设置，手持拍摄打开防抖，首先就是安全快门的问题，啥是安全快门呢？就是快门速度的数值要大于焦距的数值，这时的快门速度就是安全快门速度！
这两张照片都是手持拍摄，快门速度都是1600，光圈是f8。为啥光圈不设置成最大值呢？最大光圈背景虚化是好，但是画质不是最佳的，而且主题容易出现只有中心对焦点清晰，而对焦点之外模糊的状况。感光度要看光线条件，可以现场试机，如果判断不准就使用感光度自动好了。
如果光线不稳定，就用快问优先模式拍摄，只设置快门和感光度，光圈会由相机根据光线条件自动调节，这里要说明的是一定要设置成连续***AF--C对焦模式，这是专门拍摄移动物体对焦模式，测光我习惯用点测光，也有用平均测光的。白平衡尽量用手动调节，自动白平衡的色彩还原不是太准确。
如果上三角架，快门速度可以将至一千以下，有时拍鸟为了追求特殊的翅膀虚化的效果，快门速度可以降至安全快门以下拍摄，这就是技术问题了。
这里有个问题，就是一直以来大家都强调上了三脚架就要关闭防抖，我通过实验发现不是绝对的。我用尼康200-500拍鸟比较过。用三脚架拍摄开关防抖得到的片子没有区别。
这都是手持拍摄的照片，照片拍摄于北京南海子公园。至于相机设置基本原则就这些，朋友们还得在实际拍摄时不断积累经验。
因为不同的相机和镜头还有光线条件是不能用一组数据还设定的，为啥有的朋友去了摄影班学习，出来一拍还是不会，就是没有彻底搞通相机的基本原理，没有机动灵活的运用的原因。
高速摄影对摄影器材和技术要求都很高。
第一，要求长焦距镜头。高速运动的目标，如汽车、运动员、动物，一般距离比较远，所以要有长焦才能拉近。
第二，要有高速快门的相机，否则速度设定会受到限制；
第三，快门速度的设定。根据拍摄目标的速度，并留有余地来设定快门速度。可以用速度优先或手动档（计算曝光量后，把速度和光圈设定一个固定值）；高速运动的物体，容易被拍模糊，如果相机快门的速度，低于或接近运动物体或人的速度，就会出现模糊。
第四，对焦方式。高速运动的目标，准确快速地对焦是有一定的难度，这对相机的性能有一定的要求，如果相机的对焦速度慢，对焦点少，是不能实现正确的合焦的，要设定为自动跟焦，否则就会脱焦，同样出现模糊。
第五，最重要的是多多练习，熟悉相机的性能，掌握拍摄技巧，对运动目标的运动方向和轨迹有一个提前预判；其次是操控相机的能力，例如，追拍运动物体和人，相机的角速度要和运动目标的线速度同步，就会获得清晰的效果。
以上几点仅供参考。
这个和快门速度直接相关
要搞清楚这个问题，可以先说一部电影，因为会拍视频了，照片也肯定不在话下。这就是韩寒的《飞驰人生》，当然，咱们不讨论剧情的散乱，只从摄影来看，这绝对是这两年最好的国产飙车戏，几乎没有之一。
如果要让主体绝对清晰，只要将快门速度设置到几百分之一，再将焦点对在被设主体的平面上，就会出现物体清晰而背景参照物模糊的照片。如果物体速度更快，就继续调快快门速度。目前的单反快门速度基本在8000分之1秒，绝对满足当下绝大部分场景的需要。
但是我们看完电影的飙车戏会发现，基本每一帧画面的图像都是模糊的，这就是电影最独特的魅力，既我们所说的“电影感”，这是前期拍摄***素材时调整的快门速度和拍摄的帧率所共同导致的结果。
当然，如果要使被摄的高速物体清晰，调高快门速度就OK了。不过，为了使画面曝光准确，还要检查感光和光圈的参数。这个就要求摄影师根据现场环境来判断了。
在拍摄高速移动物体时，要想拍摄的画面清晰不模糊，最好***用快门优先或M档模式，相机光圈值确定后，快门速度必须设置为高速。
面对高速移动的物体，如急驶的汽车、奔跑的动物、飞翔的鸟儿等，只有用高速快门（1/600以上），才能起到瞬间凝固，且保证被拍摄物体清晰。但是，快门速度过高，瞬间进入相机的光量就少，拍摄画面容易欠曝。为了确保拍摄画面曝光正常，在设置高速快门速度时，必须将感光度适当提高（如400以上），有时，还需要进行曝光补偿设置。
拍摄高速移动物体时，还有一种“追焦移动”拍摄法，即光圈值设定后，用中长焦镜头、慢门速度移动捕捉运动物体，保证拍摄物体清晰，而背景虚化，拍摄出的画面动感十足。
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OPPO Reno2拍飞机稳得一批，超玩Ace是否同样优秀？
***防抖上，OPPO Reno Ace不如OPPO Reno2。
先说一下，为了保证***拍摄的稳定性，厂商通常是通过两种方式，第一种是OIS光学防抖（硬件层面）或EIS电子防抖（软件层面）。
Reno2 身上，OPPO ***用的是HIS 混合防抖技术，也就是OIS 光学防抖+EIS 电子防抖技术的结合，搭配Reno2 6 度高精度的陀螺仪，它的频率比之前的方案提高了 2~3 倍，可以提供更加精准的角度信息，才有这么好的效果。
而OPPO Reno Ace***用是EIS电子防抖，二者才是有些差距的。
荣耀20 PRO适合拍***吗？防抖效果跟Go Pro7相比怎么样？
马上荣耀20 Pro就要正式开卖了，国内评测媒体把机器吹的很神，尤其是双光学OIS四轴防抖的加入，让不少热爱运动的用户都跃跃欲试。按道理来说，一部荣耀20 Pro只要3199元，而一部Go Pro7运动相机动辄3398元，如果手机能媲美Go Pro7……不敢想啊！
实际上，Go Pro7运动相机强就强在防抖性能上，本身主摄解析力并不突出，只有1200万像素。而近期网上流传了两段荣耀20 Pro VS Go Pro7的对比***，第一段是玩滑板的，第二段是玩跳伞的。最后荣耀20 Pro跟 Go Pro7有多大的差距？
在平滑路段上，荣耀20 Pro和 Go Pro7的防抖效果几乎一模一样，挑战难度三颗星，算是小试牛刀了。
后来加大挑战难度（四颗星），在U型池路段进行挑战，在极速运动的过程中，荣耀20 Pro的画面精细度甚至更好。
再后来这哥们直接“玩火”，火焰是持续运动状态的，更能体现出相机的抓拍能力。可以看到荣耀20 Pro在大光圈CMOS的加持下，火焰的动态感更好，而Go Pro7火焰边缘有涂抹感。
到此，以上就是小编对于手机拍飞机防抖技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于手机拍飞机防抖技巧的3点解答对大家有用。
